Instruktoři:

Vladimír Peroutka

Head of Training &
B737 Chief Flight Instructor
peroutka@catc.cz

Jan Hršel

Deputy Head of Training &
A320 Chief Flight Instructor
hrsel@catc.cz

Jiří Pískatý

L410 Chief Flight Instructor
piskaty@catc.cz

Miroslav Trubač

Chief Theoretical Knowledge Instructor
trubac@catc.cz

Peter Galovič

ATR 42/72 Chief Flight Instructor
galovic@catc.cz
Instruktoři:

Richard Kubelka

Security Manager Chief Cabin Crew  Instructor
kubelka@catc.cz
Instruktoři:

Iveta Bergerová

MTO Training Manager
bergerova@catc.cz
Instruktoři:

Václav Kubec

Chief Dangerous Goods & IATA Instructor
kubec@catc.cz

Richard Kubelka

Security Manager Chief Cabin Crew  Instructor
kubelka@catc.cz

A320 Typová kvalifikace

V CATC nabízíme typový výcvik na letouny Airbus A320 family spolu s širokou škálou doplňkových kvalifikací.

Typová kvalifikace je předpokladem pro létání na konkrétním typu dopravního letadla. CATC nabízí typový výcvik zakončený skill testem na syntetickém zařízení pro typy letadel A320 family. Po úspěšném absolvování skill testu pilot může pokračovat výcvikem Base Training nebo ZFTT. K typovému výcviku dále CATC nabízí celou širokou škálu doplňkových kurzů, které profesionální pilot potřebuje k získání potřebných kvalifikací a zkušeností jako jsou MCC, JOC, ETOPS, AWO, LOFT nebo RNP RNAV. Kurz splňuje požadavky předpisů EASA. 

Detailní popis výcviku

ZOBRAZIT

Předpoklady

  • Angličtina slovem i písmem minimálně ICAO Level 4
  • Platná licence CPL s teorií ATPL nebo platná licence ATPL
  • Platná kvalifikace MEP/IFR
  • Certifikát MCC (výcvik MCC lze absolvovat v rámci tohoto typového výcviku)
  • Platné osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy

Výcvik může začít nejdříve 3 týdny po kontrole požadovaných dokumentů (ověření způsobilosti pilota), podepsání smlouvy o výcviku a zaplacení kurzovného.

Doba trvání

Standardně 40 dnů

Náplň kurzu

  • Teoretická výuka následovaná výukou praktickou na syntetických výcvikových prostředcích
  • Výcvik ruku v ruce s přezkušování
  • Teoretická část výcviku sestává ze samostudia prostřednictvím CBT/WBT a mnoha přednášek na učebnách
  • Praktický výcvik provádíme na postupovém trenažéru a na plně pohyblivých letových simulátorech (FFS) s certifikací úrovně D
  • Minimální výcvikový čas na FFS je 32 hodin (8 x 4 hodiny)
  • Každé lekci praktického výcviku předchází 90-minutový briefing s instruktorem, po skončení následuje detailní debriefing
  • Typová kvalifikace je zakončena praktickým přezkoušením (skill testem)
  • Přezkoušení vede examinátor CATC, případně examinátor aerolinie, pro niž se pilot cvičí
  • Zajistíme i Base training v délce trvání cca 1 hodiny (6 vzletů a přistání)
  • V případě zájmu o výcvik ZFTT je zapotřebí zvláštní povolení příslušného Úřadu pro civilní letectví a uzavřená dohoda mezi CATC a aerolinií, pro niž se pilot cvičí. Tyto náležitosti musí být podepsány a schváleny ještě před započetím výcviku typové kvalifikace.

Informace

TYPOVÝ VÝCVIK CATC MŮŽE BÝT OBOHACEN O DOPLŇKOVÉ VÝCVIKY: 

  • AWO: Je-li požadován výcvik pro kvalifikaci přesahujících úroveň CAT1, bude naplánován doplňkový praktický výcvik v délce 4 hodin.
  • RNP RNAV: Je-li požadována kvalifikace pro přiblížení podle RNP RNAV, bude naplánován doplňkový praktický výcvik v délce 4 hodin.
  • ETOPS: Je-li požadována kvalifikace ETOPS, bude naplánován doplňkový praktický výcvik v délce 4 hodin.
  • ZFTT: Je-li požadován výcvik přistávání v simulátoru namísto base trainingu, bude naplánován doplňkový praktický výcvik v délce 2 hodin.
  • Přiřazený MCC – v případě zájmu bude naplánován doplňkový praktický výcvik v délce 10 hodin.
  • V případě požadavku na výcvik vybírání nezvyklých poloh (UPRT) bude naplánován doplňkový praktický výcvik v délce 4 hodin.
  • V případě zájmu o doplňkový LOFT – výcvik podle daného scénáře – bude naplánován doplňkový praktický výcvik v délce 4 hodin.

Termíny

PROČ SE
VYCVIČIT PILOTEM
V CATC

  • Více než 90 let zkušeností s výcviky v letectví
  • Individuální přístup a přátelské prostředí
  • Pokrytí mezinárodních předpisů a standardů kvality
O NÁS